| Échec | Raison | Mesures |
|---|
| Le bruit dans les attaches réduisseur | Le relâchement des attaches | Serrer le boulon/écrou jusqu’au couple spécifié, remplacer le boulon/écrou endommagé |
| Changements de bruit du ré reduceeur | La dent de l’engrenage est endommagée | Contactez le service clients pour vérifier tout l’engin, remplacer boulon endommagé / écrou |
| Dégagement de dégagement grand écart | Contacter le service à la clientèle, ajuster l’autorisation de roulement |
| Roulement cassé | Contacter le service à la clientèle, remplacer le roulement endommagé |
| Température de travail trop élevée | Le niveau élevé d’huile du corps intérieur de boîte | Vérifiez la hauteur de surface de l’huile, ajustez si nécessaire |
| Huile utilisée de longue durée | Contactez le service à la clientèle, vérifiez la dernière fois que l’huile change, remplacez si nécessaire |
| Le pétrole est gravement contaminé | Contactez le service à la clientèle, changez l’huile |
| Pour les rétractants équipés d’un système de refroidissement à l’huile lubrifiant, débit de liquide de refroidissement trop faible ou trop élevé | Réglementer globalement l’importation et l’exportation des vannes des pipelines, vérifier la libre circulation des dispositifs de refroidissement de l’eau |
| La température trop élevée pour le refroidissement | Vérifiez la température et ajustez en fonction de la demande |
| Débit d’huile trop faible à travers le dispositif de refroidissement de l’eau, raison: filtre à huile sérieusement bloqué | Nettoyage du filtre à huile |
| Défaillance mécanique de la pompe à huile | Communiquez avec le service à la clientèle, vérifiez si la fonction de la pompe à huile est normale ou non, effectuez la réparation ou changez la pompe à huile si nécessaire |
| Ré reduceur équipé d’un ventilateur, d’une entrée d’air et/ou d’un corps de couverture de ventilateur s’ils sont gravement pollués | Couverture de ventilateur et nettoyage de logement |
| Ré reduceur équipé d’un tuyau en spirale de refroidissement : refroidissement de l’encrassement du tube en spirale à l’intérieur | Contactez le service à la clientèle, nettoyez ou remplacez le tuyau spiralé |
| Température trop élevée dans le roulement | Niveau d’huile trop élevé ou trop bas dans la boîte de ré réduiseur | Vérifiez la hauteur de surface de l’huile à température ambiante et faites le plein à la demande |
| Huile utilisée de longue durée | Contactez le service à la clientèle, vérifiez la dernière fois que le changement d’huile |
| Défaillance mécanique de la pompe à huile | Communiquez avec le service à la clientèle, vérifiez si la pompe fonctionne normalement ou non, réparez ou modifiez une nouvelle pompe à huile |
| Roulement cassé | Contactez le service à la clientèle, vérifiez les données de mesure des vibrations, vérifiez et changez le roulement en fonction de la nécessité |
| Augmentation de l’amplitude de roulement | Roulements cassés | Contactez le service à la clientèle, vérifiez les données de mesure des vibrations, vérifiez et changez le roulement en fonction de la nécessité |
| Équipement endommagé | Contactez le service à la clientèle, vérifiez et changez de vitesse en fonction des besoins |
| La température de l’appareil non-retour est trop élevée, vérifiez la défaillance de la fonction | Dispositif endommagé | Contactez le service à la clientèle, vérifiez et modifiez le dispositif de non-retour selon les besoins |
| Fuite de réduisseur | Couvercle d’enceinte ou étanchéité articulaires défavorable | Vérifiez le joint et la connexion, si nécessaire, changer un nouveau joint |
| Défaillance du joint d’arbre radial | contacter le service à la clientèle, changer le nouvel anneau d’étanchéité radiale |
| Avoir de l’eau dans l’huile | Avoir divers dans l’huile | Vérifiez si l’eau existe dans l’huile, et l’analyse de laboratoire. |
| Refroidisseur d’huile de lubrifiant ou rupture de tuyau en spirale de refroidissement | Communiquez avec le service à la clientèle, découvrez la position des fuites, changez de refroidisseur d’eau. |
| Ventilation de machine de ré réduiseur en venant avec l’air frais et la condensation | Utilisez le matériau de conservation de la chaleur approprié pour protéger le ré reduceeur de vitesse, fermer l’exportation d’air ou changer sa direction sur la structure |
| Dispositif de surveillance de l’alarme de pression, équipé d’un dispositif de lubrification de pression, lubrifiant le refroidissement huile-eau, et le refroidissement de l’air est le ré reduceeur | Pression du <> | À température ambiante vérifier la hauteur du niveau d’huile, en fonction de la nécessité d’aller vérifier le filtre à huile, en fonction de la nécessité de changer, contacter le service à la clientèle, vérifier le fonctionnement normal de la pompe à huile, réparation de la pompe à huile ou remplacer |
| L’indicateur de filtre de double commutation émet une alarme | Obstruement double de filtre de commutation | Selon la spécification toggle switch filter sera bloqué filtre vers le bas et nettoyer |
| Défaut du système d’approvisionnement en pétrole |
| Voir les instructions d’exploitation sur la description du système d’approvisionnement en pétrole |
| Le moteur ne démarre pas | Interruption de puissance | Vérifiez au fil, quand besoin correct |
| Fusion des fusibles | Remplacer le fusible |
| Le dispositif de protection motrice a de l’action | Vérifiez que les paramètres du dispositif de protection moteur sont corrects en cas de panne de décharge |
| Action du contacteur moteur, pas dans la défaillance du système de commande | Vérifiez le contrôle du contacteur moteur lorsque vous avez besoin d’un dépannage |
| Moteur ne démarre pas ou ne démarre pas la difficulté | Le moteur doit être une méthode de connexion delta, mais il s’agit d’une connexion d’étoiles | Manière correcte de câblage |
| La tension ou la fréquence s’écarte gravement de l’évaluation au début d’au moins | Essayez d’améliorer l’alimentation électrique; Vérifiez la section du cordon d’alimentation |
| La direction de l’erreur de rotation | Erreur de câblage moteur | Échange de ligne en deux phases |
| Rumble et consommation actuelle | Enrouement endommagé | Le moteur doit envoyer la réparation professionnelle d’atelier de réparation |
| Les enrouements de rotor touchent |
| Fusion des fusibles ou dispositif de protection motrice immédiatement action | Court-circuit conducteur | Court-circuit éliminer |
| Court-circuit moteur | Défaillance professionnelle de décharge d’atelier de réparation |
| Erreur de fils de connexion | Mode de connexion correct |
| Court-circuit d’échouement électrique | Défaillance professionnelle de décharge d’atelier de réparation |
