Afin d’assurer le fonctionnement normal du moteur, en plus de l’utilisation normale selon les règles de fonctionnement, prêter attention à la surveillance normale et l’entretien pendant le processus d’exploitation, devrait également effectuer une inspection régulière, de bons travaux d’entretien moteur. De cette façon, certains défauts peuvent être éliminés à temps pour prévenir l’apparition de défauts et assurer le fonctionnement sûr et fiable du moteur. L’intervalle de temps pour l’entretien régulier peut être déterminé par l’environnement de fonctionnement en fonction de la forme du moteur.
Pour l’équipement de démarrage du moteur, il est également nécessaire de nettoyer en temps opportun la poussière externe et essuyer le contact, vérifier s’il ya des marques de brûlure dans toutes les pièces de câblage et si le fil de mise à la terre est en bon état.
Vérifiez et nettoyez le terminal moteur. Vérifiez si les vis de câblage de la boîte de jonction sont lâches ou brûlées.
Vérifiez toutes les vis fixes, y compris les vis d’ancrage, les vis de couvercle d’extrémité, les vis de couverture de roulement, etc. Serrez l’écrou lâche.
Inspection de l’état de l’isolation. La capacité d’isolation des matériaux isolants varie en fonction du degré de sécheresse, il est donc très important de vérifier la sécheresse de l’enrouement moteur. L’isolation électrique sera endommagée par des facteurs tels que l’environnement de travail humide du moteur et le gaz corrosif dans l’atelier. Le plus courant est la faille d’échouement sinueuses, c’est-à-dire les dommages causés par l’isolation, de sorte que la pièce vivante et le logement ne doivent pas être chargés des parties métalliques de la collision, une telle défaillance, non seulement affecter le travail normal du moteur, mais aussi mettre en danger la sécurité personnelle. Par conséquent, le moteur en service, devrait souvent vérifier la résistance à l’isolation, mais aussi prêter attention à voir l’échouement du châssis moteur est fiable.
Nettoyez le moteur. Enlevez la poussière et les boues de l’extérieur du cadre moteur à temps. Si l’utilisation de poussière environnementale, il est préférable de nettoyer une fois par jour.
Vérifiez le dispositif de transmission, vérifiez la poulie ou le couplage pour toute force, dommage, installation est ferme; Si la ceinture et sa boucle de raccordement sont en bon état.
Point professionnel est la brosse de carbone de l’entretien de la machine, dans le processus de fonctionnement du moteur, l’usure de brosse à carbone moteur est une cause de ferraille d’un facteur très important, donc l’utilisation du temps pour prêter attention à l’entretien du moteur de brosse à carbone moteur, c’est-à-dire, dans le processus d’utilisation régulièrement remplacer brosse à carbone , donc dans le processus d’utilisation peut être plus lisse.
Inspection et entretien des roulements. Les roulements doivent être nettoyés et la graisse ou l’huile lubrifiante remplacée après une certaine période d’utilisation. Le temps de nettoyage et de changement d’huile doit dépendre de l’état de fonctionnement du moteur, de l’environnement de travail, du degré de nettoyage et du type lubrifiant. La moitié du travail doit être nettoyée une fois tous les 3-6 mois, et la graisse doit être changée à nouveau. Lorsque la température de l’huile est élevée, ou les conditions environnementales sont pauvres, plus de poussière du moteur à nettoyer souvent, changer l’huile.
En plus de l’entretien régulier du moteur en fonction des éléments ci-dessus, le moteur devrait être révisé après un an de fonctionnement. Le but de la révision est d’effectuer une inspection et un entretien complets et complets du moteur, de compléter les composants manquants et usés du moteur, d’éliminer complètement la poussière et la saleté à l’intérieur et à l’extérieur du moteur, de vérifier l’état d’isolation, de nettoyer le roulement et de vérifier l’état d’usure. Identifiez les problèmes et traitez-les en temps opportun.
Entretien professionnel et l’entretien de l’autre point est qu’un ventilateur de refroidissement, dans le processus du moteur est en cours d’exécution, souvent il y aura un problème est l’électricité à se produire de la voix étrange, est principalement le ventilateur de refroidissement, dans le processus d’utilisation en raison de la poussière de nettoyage en temps opportun au-dessus du ventilateur de refroidissement, conduire à apparaître dans le processus du moteur sur le fonctionnement anormal du phénomène , donc dans le processus d’utilisation du moteur pour assurer un ventilateur de refroidissement moteur propre.
Pour éviter la corrosion de la surface anti-explosion, appliquez de l’huile ou de l’huile de rouille de remplacement 204-1 sur la surface anti-explosion.
Lors de l’assemblage du moteur, le pare-brise et le ventilateur doivent être pris en premier, puis la plaque de manchon doit être utilisée pour assembler les boulons du couvercle d’extrémité et du couvercle de roulement. Ensuite, la barre ronde en bois ou en cuivre doit être utilisée pour impacter l’extension de l’arbre le long de l’axe pour faire partir le couvercle d’extrémité et le cadre. Enfin, le rotor doit être enlevé. Retirez les pièces, la surface anti-explosion doit être placée vers le haut, et couvrez avec le joint en caoutchouc ou en tissu, serrez les boulons, la garniture de ressort et d’autres fines ne perdez pas.
Le moteur anti-explosion ne doit pas être assemblé de façon occasionnelle; Pendant l’essai d’assemblage, la surface anti-explosion des pièces ne doit pas être utilisée comme point d’appui de la barre de pry, et la surface anti-explosion ne doit pas être frappée ou frappée.
Lors du trempage et de l’assemblage, la peinture isolante ou la saleté attachée à la surface anti-explosion doivent être nettoyées. Les objets durs tels que les feuilles de fer ne doivent pas être grattés, mais les endroits inégaux peuvent être broyés avec de la pierre à aiguiser.
