Maintenance du moteur, analyse et traitement des défauts de mise à la terre des enroulements de moteur haute tension, avec un rendement élevé, une économie d'énergie, un faible bruit, de petites vibrations, un poids léger, des performances fiables, une installation et une maintenance faciles, etc. Depuis sa mise en service, il fonctionne normalement, mais en le dernier décembre, dans le fonctionnement du moteur en action de protection, la surveillance montre que le signal de mise à la terre de l'enroulement du stator du moteur, une table de tremblement préliminaire des câbles de mesure et de l'isolation électrique, a trouvé un phénomène de mise à la terre, après réception de l'avis, la boîte à bornes du moteur à résoudre joint de câble, respectivement, mesure du câble et du moteur à l'aide d'un mégohmmètre 2500 v, l'isolation du moteur mesurée à la terre est de 0,5 M Ω, le câble est de 3500 M Ω, il peut déterminer la mise à la terre de l'enroulement du stator du moteur.
Nous savons que le défaut de mise à la terre de l'enroulement du moteur peut survenir dans les situations suivantes:
1. Une surcharge à long terme du moteur et le vieillissement et la détérioration de l'isolation provoquent une rupture de l'isolation au sol;
2, surtension de foudre de fil ou isolation de panne de surtension de fonctionnement;
3. Lorsque le moteur synchrone déconnecte soudainement la bobine d'excitation, une isolation haute tension de la bobine de claquage sera générée;
4. En raison de la poussière conductrice, la ligne de fuite est réduite, provoquant une panne ou un contournement au sol;
5, joint de rainure de ventilation, soudure ouverte de plaque de pression de dent de doigt ou relaxation de rivet, la surpression du noyau de fer n'est pas serrée, les vibrations des dents et la flexion de la plaque de pression des dents raclent et meulent l'isolation de la bobine, entraînant un défaut de mise à la terre de l'enroulement
6. L'isolation de la bobine d'excitation du moteur asynchrone vieillit et se contracte, vibre souvent, ce qui provoque des dommages d'isolement pour se décomposer au sol en cas de démarrage et de freinage fréquents du moteur;
7, en raison du court-circuit de l'isolant carbonisé de la bobine, provoquant un défaut à la terre.
