
Gearmotor plat BLDC
Avantages:
1. La structure parallèle sauvera votre espace ;
2. L’arbre de votre machine sera installé devant la tête de train, ou à l’arrière de la tête de train ;
fonctionnalités:
1. Structure compacte et assemblage simple;
2. Gammes de vitesse larges et couple élevé;
3. Faible bruit, bonne performance d’étanchéité, efficacité élevée ;
4. Stable et sûr, longue durée de vie, universel ;
5. Multi-structure, diverses méthodes d’assemblage
Paramètres principaux :
article | Gearmotor plat BLDC | ||
Type de moteur | Moteur sans brosse DC | ||
Diamètre du moteur | 60mm 70mm 80mm 90mm 104mm | ||
Vitesse nominale | Moteur 1500 ~ 3000 rpm, Ratio 1/3 ~ 1/200 | ||
Plage de puissance | 6 W à 500 W | ||
Arbre de sortie | Arbre solide ou arbre creux | ||
Option tension | 12V 24V ou autres | ||
accessoires | Conducteur / Connecteurs / Frein / Encoder, etc. | ||
boîte de vitesse | Boîtes de vitesses de type plat | ||
Type d’installation | Type horizontal ou vertical | ||
Les engrenages exploitent la puissance de DC Motors
La vitesse moyenne de l’arbre d’un moteur DC varie entre 1500 et 6000 RPM sous charge. Ces vitesses d’arbre dépassent la plage acceptable pour de nombreuses applications, dans la plupart des cas par une large marge. Pour réduire la vitesse de l’arbre, de nombreux moteurs DC sont jumelés à une boîte de vitesses. Cela permet de réduire la vitesse de l’arbre moteur, et d’augmenter la sortie de couple du moteur. Dans la plupart des cas, le couple est augmenté par le rapport de la réduction de vitesse, moins toutes les pertes dans la boîte de vitesses.
Pourquoi un moteur sans brosse est-il meilleur?
En résumé, les moteurs sans brosse sont meilleurs que les unités brossées. Les utilisateurs peuvent profiter d’un entretien réduit, d’une efficacité accrue, d’une réduction de la chaleur et du bruit. Les moteurs sans brosse sont des unités synchrones avec un ou plusieurs aimants permanents. Les outils électriques dotés d’un moteur sans brosse sont maintenant considérés comme des produits haut de gamme.
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