Lecteurs à moteur Dc sans brosse
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Lecteurs à moteur Dc sans brosse

Prix favorable, livraison rapide, service en temps opportun - ANG est votre fournisseur fiable de disques à moteur dc sans brosse qui est à haut rendement, faible bruit, élévation de basse température, longue durée de vie, etc.
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Présentation du produit

Paramètres de lecteurs de moteur DC sans brosse :
1) Dimensions: 16~130mm
2) Puissance : 3~2200W
3) Tension: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Vitesse nominale: 2000rpm, 3000rpm
5) Rapport de réduction: 3~ 200K

 

Fonctionnalités de lecteurs moteur DC sans brosse:

1. Structure compacte et assemblage simple;
2. Gammes de vitesse larges et couple élevé;
3. Faible bruit, bonne performance d’étanchéité, efficacité élevée ;
4. Stable et sûr, longue durée de vie, universel ;
5. Multi-structure, diverses méthodes d’assemblage

 

Lecteurs à moteur DC sans brosseSpécification:

Nom du produit

Moteur d’engrenage ANG DC

Type de moteur

Type de brosse / Type sans brosse / Type stepper

Taille du cadre

16mm ~ 130mm ...   peut être personnalisé

Vitesse de fonctionnement

Moteur 1500-4000 rpm, Gear Ratio 1/3 ~ 1/3000

Puissance de sortie

3W ~ 2200W ... peut être personnalisé

Arbre de sortie

arbre rond, arbre coupé en D, arbre à clé, arbre creux...

Type de tension

12V / 24V / 36V / 48V / 90V / 110V /220V... peut être personnalisé

Accessoires

Conducteur interne / Conducteur externe / Connecteur / Frein / Encoder...


Type de boîte de vitesses

Arbre parallèle

Arbre creux de ver d’angle droit

Arbre creux biseauté d’angle droit

Arbre creux plat de type

Arbre de ver solide d’angle droit

Arbre solide biseauté d’angle droit

Arbre solide plat de type

Arbre central planétaire

 

Le développement de l’électronique semi-conducteur dans les années 1970 a permis d’éliminer le commutateur dans les moteurs DC, ainsi que les brosses dans les moteurs aimants permanents. Dans les moteurs DC sans brosse, un système de servo électronique remplace les contacts de commutateur mécanique. Un capteur électronique détecte l’angle du rotor et contrôle les interrupteurs semi-conducteurs tels que les transistors qui passent le courant à travers les enrouements, soit en inversant la direction du courant, soit dans certains moteurs qui l’éteignent, au bon moment chaque rotation de l’arbre à 180° afin que les électroaimants créent un couple dans une direction. L’élimination du contact coulissant permet aux moteurs sans brosse d’avoir moins de frottement et une durée de vie plus longue; leur vie professionnelle n’est limitée que par la durée de vie de leurs repères.

Les moteurs à COURANT BROssé développent un couple maximal lorsqu’ils sont stationnaires et diminuent linéairement à mesure que la vitesse augmente. Certaines limitations des moteurs brossés peuvent être surmontées par des moteurs sans brosse; ils comprennent une efficacité plus élevée et une sensibilité plus faible à l’usure mécanique. Ces avantages se fait au prix d’appareils électroniques de commande potentiellement moins robustes, plus complexes et plus coûteux.

Un moteur sans brosse typique a des aimants permanents qui tournent autour d’une armature fixe, éliminant les problèmes associés à la connexion du courant à l’armature mobile. Un contrôleur électronique remplace l’assemblage brosse/commutateur du moteur DC brossé, qui passe continuellement la phase aux enrouements pour maintenir le moteur en rotation. Le contrôleur effectue une distribution d’énergie limitée similaire en utilisant un circuit à l’état solide plutôt que le système brosse/commutateur.

Les moteurs sans brosse offrent plusieurs avantages par rapport aux moteurs DC brossés, y compris un rapport couple/poids élevé, plus de couple par watt (efficacité accrue), une fiabilité accrue, un bruit réduit, une durée de vie plus longue (pas d’érosion des brosses et des commutateurs), l’élimination des étincelles ionisantes du commutateur et une réduction globale des interférences électromagnétiques (IME). Sans enrouements sur le rotor, ils ne sont pas soumis à des forces centrifuges, et parce que les enroulements sont soutenus par le boîtier, ils peuvent être refroidis par conduction, ne nécessitant aucun flux d’air à l’intérieur du moteur pour le refroidissement. Cela signifie à son tour que les internes du moteur peuvent être entièrement enfermés et protégés de la saleté ou d’autres questions étrangères.

La commutation motrice sans brosse peut être implémentée dans un logiciel utilisant un microcontrôleur ou un ordinateur microprocesseur, ou peut également être implémentée à l’aide de circuits analogiques ou numériques. La commutation avec l’électronique au lieu des brosses permet une plus grande flexibilité et des capacités non disponibles avec les moteurs brossés de DC, y compris la limitation de vitesse, le fonctionnement « micro-intensifié » pour le contrôle de mouvement lent et fin, et un couple de fixation lorsqu’il est stationnaire. Le logiciel controller peut être personnalisé sur le moteur spécifique utilisé dans l’application, ce qui permet une plus grande efficacité de navettage.

La puissance maximale qui peut être appliquée sur un moteur sans brosse est limitée presque exclusivement par la chaleur; trop de chaleur affaiblit les aimants et endommagera l’isolation des enrouements.

Lors de la conversion de l’électricité en énergie mécanique, les moteurs sans brosse sont plus efficaces que les moteurs brossés. Cette amélioration est en grande partie due à la fréquence à laquelle l’électricité est commutée déterminée par la rétroaction du capteur de position. Des gains supplémentaires sont dus à l’absence de brosses, ce qui réduit la perte d’énergie mécanique due au frottement. L’efficacité accrue est la plus grande dans la région sans charge et à faible charge de la courbe de performance du moteur. Sous des charges mécaniques élevées, les moteurs sans brosse et les moteurs brossés de haute qualité sont des inefficacités comparables.

Les environnements et les exigences dans lesquels les fabricants utilisent des moteurs DC de type sans brosse comprennent le fonctionnement sans entretien, les vitesses élevées et le fonctionnement lorsque l’étincelle est dangereuse (c.-à-d. les environnements explosifs) ou pourrait affecter l’équipement sensible à l’électronique.

La construction d’un moteur sans brosse ressemble à un moteur stepper, mais les moteurs ont des différences importantes en raison de différences dans la mise en œuvre et le fonctionnement. Tandis que les moteurs de stepper sont fréquemment arrêtés avec le rotor dans une position angulaire définie, un moteur sans brosse est habituellement destiné à produire la rotation continue. Les deux types de moteurs peuvent avoir, mais ne comprennent généralement pas un capteur de position rotor pour la rétroaction interne. Comme moteur d’étape, un moteur sans brosse bien conçu peut contenir le couple fini à zéro régime.


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