Micro moteur pas à pas
Paramètres techniques:
Nom du produit | Micro moteur pas à pas |
Dimensions | Néma 8(20mm), 11(28mm), 14(35mm), 16(39mm), 17(42mm), 23(57mm), 24(60mm), 34(86mm) |
Angle de pas | Degré 0.9, 1.2, 1.8 (facultatif ou personnalisé) |
Couple | Jusqu'à 350 mNm sans boîte de vitesses |
Courant nominal | 0.1A~10A (A/Phase) |
Type d'engrenage | Motoréducteur planétaire, motoréducteur à vis sans fin, motoréducteur à engrenages hélicoïdaux |
Pourquoi choisir notre moteur électrique pas à pas ?
Avantages ● Haute précision ● Faible bruit ● Basse élévation de température ● Petit prix ● Longue garantie |
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| Vitesse uniforme, il ne'perd pas de pas ANG alimente chaque phase en séquence, le moteur tournera pas à pas Roulement à billes Performances stables Longue durée de vie de plus de 5000 heures |
Fil émaillé 100% cuivre pur ● Basse élévation de température ● Maintenir des performances élevées sur le long terme |
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| ● Couple de maintien élevé ● Fonctionnement fluide ANG utilise une double structure magnétique en acier |
La vitesse du moteur pas à pas dépend de la fréquence d'impulsion, du nombre de dents du rotor et du nombre de battements. Sa vitesse angulaire est directement proportionnelle à la fréquence d'impulsion et synchronisée avec l'impulsion dans le temps. Par conséquent, lorsque le nombre de dents du rotor et les battements de fonctionnement sont certains, la vitesse requise peut être obtenue tant que la fréquence d'impulsion est contrôlée. Étant donné que le moteur pas à pas est démarré à l'aide de son couple synchrone, la fréquence de démarrage n'est pas élevée afin d'éviter les décalages. Surtout avec l'augmentation de la puissance, le diamètre et l'inertie du rotor augmentent, et la fréquence de démarrage et la fréquence de fonctionnement maximale peuvent différer jusqu'à dix fois.
La caractéristique de fréquence de démarrage du moteur pas à pas empêche le moteur pas à pas d'atteindre la fréquence de fonctionnement directement lors du démarrage, mais il devrait y avoir un processus de démarrage, c'est-à-dire augmenter progressivement la vitesse d'une faible vitesse à la vitesse de fonctionnement. Lors de l'arrêt, la fréquence de fonctionnement ne peut pas être réduite à zéro immédiatement, mais il doit y avoir un processus de réduction progressive à grande vitesse à zéro.


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