Accouplement à chaîne à rouleaux

Principe des accouplements à chaînes à rouleaux

A accouplement à chaîne à rouleauxtransmet le couple entre deux arbres en engrenant une chaîne à rouleaux commune avec deux pignons identiques montés sur chaque arbre. Sa conception fondamentale et ses principes opérationnels sont les suivants :

1. Composants structurels

Pignons:

Deux pignons identiques (entraînement et mené) sont montés sur les arbres d'entrée et de sortie.

Le nombre de dents doit correspondre pour assurer une rotation synchrone.

Chaîne à rouleaux:

Une chaîne à rouleaux à double-brin ou à simple-brin (par exemple, les chaînes standard ANSI/ISO) relie les pignons.

Les maillons de chaîne s'engrènent avec les dents du pignon pour transférer le couple.

Accessoires en option:

Housses de protection: Protège contre les éclaboussures de lubrifiant et la pénétration de poussière tout en réduisant le bruit.

Système de lubrification: Certaines conceptions incluent des raccords de graissage pour l'entretien.

2. Mécanisme de travail

Transmission de couple:

Le moteur fait tourner le pignon d'entraînement, qui engage la chaîne.

La chaîne tire le pignon mené, transférant le mouvement de rotation à l'arbre de sortie.

Compensation de désalignement:

Flexibilité: Les jeux entre les maillons de la chaîne permettent un léger désalignement angulaire, radial ou axial (généralement inférieur ou égal à 1 degré angulaire, inférieur ou égal à 2 % radial du pas).

Exigence de précision réduite: Contrairement aux accouplements rigides, les accouplements à chaîne à rouleaux tolèrent des erreurs d'installation mineures.

Répartition de la charge:

Plusieurs maillons de chaîne engagent simultanément les dents du pignon, dispersant les contraintes pour une capacité de charge élevée.

3. Caractéristiques clés

Performance:

Plage de vitesse/couple : Idéal pour les vitesses faibles-à-moyennes (vitesse de la chaîne inférieure ou égale à 15 m/s) et les applications-à usage intensif.

Contrecoup : Minimal en raison de l'ajustement serré du pignon de chaîne-, mais pas nul (critique dans les systèmes de précision).

Durabilité:

Les dents du pignon sont trempées par induction-pour résister à l'usure.

Les chaînes utilisent un acier allié à haute résistance (par exemple, 40 Mn ou 45 Mn) pour une longue durée de vie sous de lourdes charges.

Entretien:

Nécessite une lubrification périodique pour réduire la friction et le bruit.

Accouplements à chaîne en nylon : Disponible pour un fonctionnement sans entretien-(auto-lubrifiant).

 

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