Boîte de vitesses de vers RV

Introdure de la boîte de vitesses de vers RV

La boîte de vitesses à vers RV est un appareil largement utilisé dans divers systèmes de transmission mécanique. Il utilise le principe de maillage des vers et des roues de vers pour atteindre des fonctions telles que la réduction de la vitesse et le changement de direction de transmission. Avec une conception structurelle compacte et un fonctionnement en douceur, il convient à une variété de scénarios industriels, allant des lignes de production automatisées aux instruments de précision.

1. Self-Fonction de verrouillage: La structure unique du ver et de la roue de vers dots la boîte de vitesses avec une capacité de verrouillage auto-verrouillable. Lorsque le ver tourne activement, il peut conduire la roue de ver pour tourner pour la réduction de la vitesse. Cependant, la roue de ver ne peut pas conduire le ver à l'envers. Cette fonction peut assurer efficacement la sécurité dans les scénarios où la rotation inverse doit être éveillée.

2. Ratio de transmission de tâche: La boîte de vitesses à vers RV peut fournir un grand rapport de transmission. Habituellement, le rapport de transmission à étape unique peut atteindre 10 - 80. Par rapport à certains autres types de boîtes de vitesses, il peut réaliser une réduction de vitesse significative dans un espace relativement petit, répondant à la demande de débit basse et à haute vitesse.

3. LOW - Opération de bruit: La méthode de contact de la surface dentaire et les caractéristiques de mouvement du ver et de la roue de vers entraînent un faible bruit pendant le processus de transmission. Le ver et la roue de vis sans fin, combinés à un bon système de lubrification, peuvent réduire la frottement de la surface dentaire et un impact, assurant un fonctionnement lisse et silencieux. Il convient à une utilisation dans des environnements sensibles au bruit.

4.Adaptabilité aux environnements d'installation complexes: Sa conception structurelle permet de diverses méthodes d'installation. Qu'il s'agisse d'une installation horizontale, verticale ou montée par mur, elle peut être facilement réalisée. De plus, la boîte de vitesses est de petite taille et de poids légère, ce qui rend pratique l'installation et l'intégration dans l'équipement avec des espaces limitées ou des dispositions complexes, offrant plus de possibilités pour la conception globale de l'équipement.

5. Bonne conception de dissipation de chaleur: Il adopte diverses méthodes de dissipation de chaleur telles que les dissipateurs de chaleur et les passages d'huile internes optimisés pour réduire efficacement la chaleur générée par le maillage du ver et la roue de vis sans fin pendant le fonctionnement. Une conception raisonnable de dissipation de chaleur peut garantir que la température interne de l'huile de la boîte de vitesses reste dans une plage appropriée pendant le fonctionnement long - à terme et à haute charge, empêchant des problèmes tels qu'une baisse des performances de l'huile de lubrification et une usure accrue des pièces causées par la surchauffe et l'étendue la durée de vie de l'équipement.

1.Space - Économie: La conception structurelle compacte permet à la boîte de vitesses de vers RV pour obtenir un rapport de transmission élevé tout en occupant un espace minimal. Pour certains équipements de production avec une disposition d'espace compacte, tels que de petites lignes de production automatisées et des instruments de test de précision, il peut compléter efficacement la tâche de transmission dans un espace limité sans avoir besoin de dispositifs de transmission supplémentaires à grande échelle, économisant des ressources spatiales précieuses.

2. stabilité opérationnelle élevée: La méthode de maillage du ver et de la roue de vers rend le processus de transmission continu et lisse, avec peu d'occurrences de non-licence ou d'impact. Même lorsque la charge fluctue de manière significative, il peut maintenir une vitesse de sortie stable et un couple, assurant le fonctionnement stable de l'équipement. Cet avantage le rend largement utilisé dans l'équipement avec des exigences extrêmement élevées pour la stabilité opérationnelle, comme les machines de transformation des aliments et les équipements de fabrication électronique.

3. Précision de transmission élevée: La technologie de traitement de précision élevée de la roue de vers et de vers, combinée à un processus d'assemblage strict, assure la précision de transmission de la boîte de vitesses. Il peut contrôler avec précision l'angle de rotation et la vitesse de l'arbre de sortie, répondant aux exigences des applications avec des demandes élevées de précision de position et de contrôle de mouvement, telles que les entraînements des joints de robot et l'équipement d'entreposage automatisé, fournissant un fort soutien pour le fonctionnement précis de l'équipement.

4. Coût de maintenance: La conception structurelle simple et le petit nombre de composants rendent l'entretien et l'entretien de routine relativement faciles. Dans des conditions d'utilisation normales, il ne nécessite que des vérifications régulières du niveau d'huile et de la qualité de lubrification, ainsi que l'usure de la roue de ver et de vers. De plus, la boîte de vitesses a une fiabilité élevée et un faible taux de défaillance, ce qui peut réduire efficacement le coût de maintenance et les temps d'arrêt de l'équipement, améliorant l'efficacité de la production.

5. Coût élevé - Efficacité: Compte tenu de ses performances et de ses prix de manière approfondie, la boîte de vitesses de vers RV a un rapport coût-performance élevé. Il peut répondre à diverses exigences de demande industrielle et a des avantages en termes de coût d'approvisionnement, de coût de fonctionnement et de coût de maintenance. Pour certaines entreprises avec des budgets limités mais ayant besoin de boîtes de vitesses à haute performance, c'est un choix économique et pratique qui peut apporter un bon coût - l'efficacité à l'entreprise.

Détails de la boîte de vitesses pour vers RV

1. Logement: boîte de vitesses en alliage en aluminium moulé (RV025 ~ RV090)
Boîte de vitesses en fonte (RV110 ~ RV150)
2. Roue à vis sans fin: alliage de bronze portable (stannum), alliage de bronze en aluminium
3. Arbre de vers: 2 0 Cr Steel, carburateur, extinction, broyage, dureté de surface 56-62 HRC, 0. 3-0. 5 mm la couche carburée restante après un broyage précis
4. Configurations d'entrée:
Équipé de moteurs électriques (moteur CA, moteur de frein, moteur à courant continu, servomoteur)
Bride de moteur IEC B5 / B14
Bride de moteur à cadre NEMA C
Entrée d'arbre solide
5. Configurations de sortie:
Sortie d'arbre creux à clé
Arbre creux avec bride de sortie
Sortie en arbre solide plug-in
6. Options: extension arrière d'arbre à ver, arbre de sortie unique, arbre à double sortie, bride de sortie, bras de couple, couvercle à poussière
7. Peinture de boîte de vitesses:
Boîte de vitesses en alliage en aluminium:
Après le dynamitage, le traitement anticorrosion et le phosphation, peignez avec la couleur de Ral 5010 Gentian Blue ou Ral 7035 Grey clair
Boîte de vitesses en fonte:
Après avoir peint avec de la peinture anti-chair rouge, peinture avec la couleur de Ral 5010 Gentian Blue

Caractéristiques:

Entrée d'arbre creux avec bride de moteur normalisée IEC
RV025 ~ RV150
Entrée d'arbre solide
RV025 ~ RV150

 

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