Worm Gear Unit Double Stage

Il existe trois types différents d’engrenages qui peuvent être utilisés dans un lecteur de vers.

Le premier est un engrenage de ver non gorge. Il n’a pas une gorge ou une rainure usinée autour de la circonférence du ver ou de la roue de ver.

Le second est l’engrenage de ver à gorge unique, dans lequel la roue de ver est gorge.

Le dernier type est l’engrenage de ver à double gorge, qui a les deux engrenages gorge. Ce type d’engrenage peut prendre en charge le chargement le plus élevé.

Direction de la transmission

Contrairement aux trains d’engrenages ordinaires, la direction de transmission (arbre d’entrée vs arbre de sortie) n’est pas réversible lors de l’utilisation de grands ratios de réduction. Ceci est dû à la plus grande friction impliquée entre le ver et la roue de ver et est particulièrement répandue quand un seul commencement (une spirale) ver est employé. Cela peut être un avantage quand il est souhaité d’éliminer toute possibilité de la sortie de conduite de l’entrée. Si un ver multi-démarrage (spirales multiples) est utilisé, le rapport diminue en conséquence et l’effet de freinage d’un ver et de l’engrenage ver peut avoir besoin d’être réduit, car l’engin peut être en mesure de conduire le ver.

Les configurations d’engrenages de ver dans lesquelles l’engin ne peut pas conduire le ver sont appelées auto-verrouillage. Si un ver et un engin sont auto-verrouillage dépend de l’angle de plomb, l’angle de pression, et le coefficient de frottement.

Gauche et ver de droite

Un engrenage hélitique droit ou un ver droit est un engrenage dans le sens des aiguilles d’une montre lorsqu’elles reculent d’un observateur regardant le long de l’axe. Les désignations, main droite et main gauche sont les mêmes que dans la pratique établie de longue date pour les fils à vis, externes et internes. Deux engrenages héliciques externes fonctionnant sur des axes parallèles doivent être de la main opposée. L’équipement hélitique interne et son pignon doivent être de la même main.

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