Unité de vitesse de ver avec 63B5 Flange
NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0.75KW-B3 | |||
NMRV (NMRV) | Moteur orienté vers | ||
VNR | Unité de réduction des vers | ||
063 | dictée centrale | ||
30 | Ratio de réduction | ||
Vs | Double arbre d’entrée | F1 (FA) | Bride de sortie |
Comme | Arbre de sortie unique | Ab | Arbre de sortie double |
Pam | Équipé pour le couplage moteur | 80B5 (80B5) | Installation de montage automobile |
0,75 KW | Puissance électrique de moteur | B3 (en) | Position de montage |
Caractéristiques pour Worm Gear Unit avec 63B5 Flange:
Économie d’espace : Les besoins en espace de la boîte de vitesses NMRV pour l’installation de l’arbre de sortie sont considérablement importants lors de l’assemblage d’un moteur ou d’un rédateur. L’installation d’un ré reduceeur de type creux peut former un angle droit avec un moteur, facilitons ainsi la miniaturisation de la machine.
Auto-verrouillage: Pour l’endroit nécessaire pour la force de détention mineure, économiser le coût du dispositif de cuisson, comme dans le convoyeur de pente.
Arrêt rapide : L’équipement de ver ordinaire disponible sur le marché nécessite 5~10 secondes de temps d’arrêt. Mais le produit de la série NRV n’a besoin que de 2~5 munites pour atteindre l’état d’insurité.
Hébergement élevé : Vous pouvez choisir parmi un arbre creux. Arbre de sortie unidirecte, facile à modifier, seulement une minute pour compléter le démontage et l’assemblage de l’arbre.
Une boîte de vitesses conçue à l’aide d’une roue de ver et de ver est considérablement plus petite qu’une boîte faite à partir d’engrenages d’éperon plaine et a ses axes d’entraînement à 90° les uns aux autres. Avec un seul ver de départ, pour chaque tour à 360° du ver, la roue vermifuge n’avance qu’une dent de la roue de vitesse. Avec des engrenages d’éperon, un engrenage de 12 dents doit correspondre à un équipement de 240 dents pour atteindre le même rapport 20:1.
Il existe trois types différents d’engrenages qui peuvent être utilisés dans un lecteur de vers.
Le premier est un engrenage de ver non gorge. Il n’a pas une gorge ou une rainure usinée autour de la circonférence du ver ou de la roue de ver.
Le second est l’engrenage de ver à gorge unique, dans lequel la roue de ver est gorge.
Le dernier type est l’engrenage de ver à double gorge, qui a les deux engrenages gorge. Ce type d’engrenage peut prendre en charge le chargement le plus élevé.
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Une paire de
Réducteur à vis sans fin avec bride B5Un article
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