Boîte de vitesses est une partie importante largement utilisé dans la transmission mécanique. Lorsqu’une paire d’engrenages se mante, en raison d’erreurs telles que l’espacement des dents et la forme des dents, il y aura un effet de maillage et du bruit correspondant à la fréquence de maillage de l’engrenage dans le processus de fonctionnement, et le bruit de frottement se produira également entre les dents en raison d’un glissement relatif. Comme l’engrenage est la partie de base de la transmission de boîte de vitesses, la réduction du bruit de l’engrenage est très nécessaire pour contrôler le bruit de la boîte de vitesses. D’une manière générale, les causes du bruit du système d’engrenage comprennent principalement les aspects suivants :
1. Conception d’engins. Mauvaise sélection des paramètres, chevauchement trop faible, modification inappropriée ou non du profil des dents, structure déraisonnable de la boîte de vitesses, etc. Dans le traitement des engrenages, les erreurs de base et de forme des dents sont trop grandes, le dégagement du côté dentaire est trop grand, et la rugosité de surface est trop grande.
2. Système de vitesses et boîte de vitesses. Assemblage excentrique, faible précision de contact, mauvais parallélisme de l’arbre, rigidité insuffisante de l’arbre, roulement et roulement, faible précision rotative du roulement et dégagement inadéquat, etc.
3. Couple d’entrée dans d’autres aspects. Fluctuation du couple de charge, vibration torsionnelle de l’arbre, équilibre du moteur et d’une autre paire de transmission, etc.
