L’équipement du moteur de réduction de vitesse est la partie principale de base qui restreint le développement de la fabrication de machines en Chine. Il y a plus de 200 usines d’équipement osseux en Chine (y compris deux grandes catégories d’équipement de véhicule et d’équipement industriel), avec une valeur de production annuelle d’environ 25 milliards de yuans. Au XXIe siècle, l’industrie de la machinerie restera un pilier clé indispensable de l’économie nationale. Les experts concernés prévoient que d’ici 2020, l’industrie chinoise des machines et des transports rattrapera ou dépassera certains pays développés. Par conséquent, il est nécessaire que l’exploitation des engins formule la stratégie de développement du XXIe siècle, afin de s’adapter à la concurrence de l’économie mondiale du savoir.
Avec le développement rapide de l’économie nationale ces dernières années, le volume des exportations de diverses industries de machines et d’équipement a augmenté. En tant qu’industrie de base importante, l’industrie automobile de décélération s’est développée extrêmement rapidement. Les entreprises automobiles de décélération sont vers l’échelle de l’expansion de la production et de la commercialisation, la capacité de traitement et le niveau technique continuent d’améliorer le développement. À l’avenir, la perspective de l’industrie de la réduction des vitesses du marché automobile sera très bonne.
Moteur de réduction des vitesses de la Chine depuis le début du développement de la Chine jusqu’à aujourd’hui, en fait, l’effet n’est pas très significatif, le mode de production n’a pas changé, la principale performance de la production extensive et la concurrence vicieuse du marché. Par rapport à ce modèle, de nombreuses entreprises étrangères de boîtes de vitesses comptent sur les avantages de la technologie, de la gestion, du capital et d’autres aspects pour obtenir une part de marché unique, et entrer progressivement sur le marché automobile de décélération de la Chine. Face à la forte accaparement des produits étrangers sur le marché chinois des moteurs de décélération, l’industrie automobile chinoise de décélération est confrontée à une grave crise du marché, en particulier en 2015, lorsque les produits mécaniques et électriques chinois étaient exempts de droits de douane, les entreprises automobiles étrangères de réduction des engins sont entrées agressivement sur le marché intérieur. Ce type de crise stimulera considérablement les entreprises automobiles de décélération nationales, les incitera à former un mode concurrentiel dans le temps, augmentera progressivement les investissements dans la technologie et la gestion, et s’efforcera de concurrencer les produits étrangers pour protéger le marché intérieur des moteurs de décélération.
