Boîte de vitesses à réductor de ver
Introduction du produit
La boîte de vitesses de réduction du ver est un dispositif de transmission mécanique principalement composé d'un ver et d'une roue de vers. Le ver, généralement sous la forme d'une vis, maille avec la roue de ver. Il convertit une entrée à grande vitesse et à faible torque du moteur ou d'autres sources d'alimentation en sortie à basse vitesse et à torque élevé. Cette conversion permet à l'équipement connecté d'obtenir une puissance et un couple suffisants pour le fonctionnement. Il est largement utilisé dans divers champs industriels tels que la fabrication de machines, les équipements d'automatisation et les machines de levage. Avec une structure compacte et des performances de transmission stables, il peut s'adapter à différentes conditions de travail et aux exigences de charge, jouant un rôle crucial dans l'amélioration de l'efficacité et de la fiabilité de l'équipement mécanique.

1.Restenus de réduction du grand: Il peut fournir un rapport de réduction élevé, généralement dans la plage de 5: 1 à 100: 1 ou même plus. Cela peut réduire considérablement la rotation à grande vitesse de l'arbre d'entrée pour répondre aux exigences de vitesse de sortie de différents équipements.
2. Caractéristique de transmission verticale: L'arbre d'entrée et l'arbre de sortie sont disposés à un angle vertical de degré 90-. Cette conception structurelle unique peut économiser efficacement de l'espace et est pratique pour l'installation et la disposition dans l'équipement avec un espace limité.
3. Caractéristique de transmission de la linge: Le maillage du ver et de la roue de ver est une transmission de friction coulissante continue. Pendant l'opération, les vibrations et le bruit sont faibles et la transmission de puissance lisse peut être réalisée, ce qui garantit le fonctionnement stable de l'équipement.
4. Caractéristique de protection de téléchargement: Lorsque la charge dépasse une certaine limite, le ver et la roue de vers peuvent glisser, empêchant ainsi l'équipement d'être endommagé en raison de la surcharge et de la lecture d'un certain rôle d'autoprotection.
5. caractéristique de combinaison de matériaux multi: Généralement, le ver est en acier ou en acier en alliage pour garantir sa résistance et sa dureté, tandis que la roue de ver est souvent composée de matériaux tels que du bronze ou du fer ductile, qui ont une bonne antifriction et une résistance à l'usure. La combinaison de différents matériaux permet à la boîte de vitesses de réduction de s'adapter à une variété de conditions de travail.

1. Structure compacte: Comparé à d'autres types de dispositifs de réduction, la boîte de vitesses de réduction des vers est petite et légère. Il peut fournir un grand rapport de transmission dans un espace limité, qui peut efficacement améliorer le taux d'utilisation de l'espace de l'équipement.
2.Instation facile: Il dispose d'une variété de méthodes d'installation, telles que horizontales, verticales et brillantes, qui peuvent être sélectionnées de manière flexible en fonction des différentes structures d'équipement et des exigences d'installation. Le processus d'installation est simple et rapide.
3. Bonne rétention de précision: Après un traitement et un assemblage précis, la boîte de vitesses de réduction des vers peut maintenir une précision de transmission élevée. Dans le processus d'utilisation à long terme, il peut toujours transmettre avec précision la puissance et assurer la précision de fonctionnement de l'équipement.
4. Adaptabilité forte: Il peut fonctionner sous différentes températures environnementales et conditions d'humidité, et a une certaine tolérance aux environnements sévères. Il peut s'adapter à divers environnements de production industriels tels que la température élevée, la poussière et l'humidité.
5.: En raison de sa structure relativement simple et de l'adoption des technologies de lubrification et d'étanchéité mature, la boîte de vitesses de réduction des vers a une petite charge de travail d'entretien. Seule l'inspection et le remplacement réguliers de l'huile de lubrification sont nécessaires, ce qui réduit le coût d'entretien de l'équipement.













Spécification de la boîte de vitesses à réductor de ver
|
Modèle |
Rapport |
Distance centrale |
Pouvoir |
Dia d'entrée. |
Diamètre de sortie. |
|
RV025 |
7.5~100 |
25 mm |
{{0}}. 06KW ~ 0,12KW |
Φ9 |
Φ11 |
|
RV030 |
7.5~100 |
30 mm |
{{0}}. 06KW ~ 0,25KW |
Φ9(Φ11) |
Φ14 |
|
RV040 |
7.5~100 |
40 mm |
{{0}}. 09KW ~ 0,55KW |
Φ9(Φ11, Φ14) |
Φ18(Φ19) |
|
RV050 |
7.5~100 |
50 mm |
0. 12kw ~ 1,5kw |
Φ11(Φ14, Φ19) |
Φ25(Φ24) |
|
RV063 |
7.5~100 |
63 mm |
0. 18KW ~ 2,2KW |
Φ14(Φ19, Φ24) |
Φ25(Φ28) |
|
RV075 |
7.5~100 |
75 mm |
{{0}}. 25KW ~ 4.0KW |
Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) |
Φ28(Φ35) |
|
RV090 |
7.5~100 |
90 mm |
{{0}}. 37kw ~ 4.0kw |
Φ19(Φ24, Φ28) |
Φ35(Φ38) |
|
RV110 |
7.5~100 |
110 mm |
0. 55KW ~ 7,5KW |
Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) |
Φ42 |
|
RV130 |
7.5~100 |
130 mm |
0. 75KW ~ 7,5KW |
Φ24(Φ28, Φ38) |
Φ45 |
|
RV150 |
7.5~100 |
150 mm |
2,2 kW ~ 15KW |
Φ28(Φ38, Φ42) |
Φ50 |

















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